Ils sont incorporés dans nos GNR HORUS et HORUS Végétal, que signifie cette certification ?
le groupe UTAC CERAM est réputé pour ses compétences dans le domaine de la mobilité, il possède huit centres d'essais dans le monde et apporte ses compétences dans les domaines des tests, conseils, formations et certifications. Ils est aussi reconnu dans l'élaboration de normes et règlements européens. Enfin, ils est Organisme Technique Central Français pour le contrôle technique des véhicules, il est le seul organisme technique reconnu par l'Etat Français.
Dans le cadre de la fiche d'opération standardisée d'économies d'énergies intitulée "optimisation de la combustion et de la propreté des moteurs diesel" élaborée par la DGEC, l'ADEME et l'ATEE, il fallait remplir un certain nombre de conditions :
- Permettre un gain de consommation supérieur ou égal à 3%
- Démontrer ce gain par un programme d'essai selon un cycle de conduite "60NERV" réalisé par l'UTAC CERAM
- Ne pas émettre davantage de polluants (CO, HC, NOx, particules)
- Avoir une conformité à la norme EN 590 du carburant à l'issue du test après 15 000 km de roulage.
Au final, les résultats sont allés bien au delà de ces conditions minimales.
En effet, les gains par rapport à un diesel classique de référence sont les suivants :
Gain sur la consommation de carburant : 5 %
Gain sur les émissions de CO2 : 4,73 % (décarbonation des carburants et combustibles)
Economies de maintenance, limitation des pannes et meilleur amortissement des matériels.
Concernant les émissions polluantes, les différences sont encore plus frappantes :
CO (monoxyde de carbone) : -13,43 %
THC (impuretés d'hydrocarbures) : -37,60 %
NOx (oxyde d'azote) : -7,66 %
Particules : -11,12 %
Nous mettons ainsi tout en œuvre pour améliorer la part fossile de nos carburants et nous travaillons toujours à l'augmentation de la part renouvelable tout en garantissant une compatibilité avec l'ensemble du parc de véhicules et engins à moteur diesel.
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